Pašizgāzēja piekabes galvenā dizaina filozofija ir vērsta uz "augstu-efektivitāti izkraušanu, augstu-uzticamu slodzes-nesumu un piemērotību lielas-slodzes darbībām." Tās konstrukcijas pamatā galvenokārt ir praktiskās prasības beztaras preču,{5}}piemēram, smilšu, grants, ogļu un minerālu- pārvadāšanai, kas ietver biežu smagu materiālu iekraušanu un izkraušanu; līdz ar to transportlīdzeklim ir jāapvieno izturīga slodzes-nestspēja ar ātru, automatizētu izkraušanu.
Strukturālās konstrukcijas ziņā pašizgāzēja piekabe rada līdzsvaru starp vieglo konstrukciju un augstu izturību. Šasijai un kravas virsbūvei parasti izmanto augstas-izturības tēraudu; optimizējot siju struktūras un slodzes ceļus, dizains samazina pašmasu, vienlaikus uzlabojot vispārējo stingrību, ļaujot transportlīdzeklim izturēt nogurumu un stresu, kas saistīts ar biežu-smagas kravas transportēšanu ilgtermiņā. Šī pieeja piešķir prioritāti ne tikai tūlītējai slodzes-nestspējai, bet arī ilgtermiņa-izturībai.
Funkcionāli dizains koncentrējas uz darbības efektivitātes un drošības maksimālu palielināšanu. Hidrauliskā pacelšanas sistēma kalpo kā galvenais funkcionālais modulis, izmantojot stabilu un uzticamu mehānismu, lai nodrošinātu ātru izkraušanu, savukārt tādas funkcijas kā pret-apgāšanās konstrukcijas, optimizēti smaguma centri un pastiprinātas bremžu sistēmas garantē stabilitāti gan izkraušanas, gan tranzīta laikā. Galu galā visaptverošā dizaina filozofija ir vērsta uz manuālas iejaukšanās samazināšanu, transporta efektivitātes palielināšanu un darbības risku mazināšanu.
