Zemo{0}}piekabju tehniskais pamats ir to konstrukcijas dizains un slodzes-nešanas optimizācija. Šasija parasti izmanto augstas -izturības, zema-leģēto tēraudu, un tā tiek optimizēta, izmantojot galīgo elementu analīzi, nodrošinot pietiekamu lieces un vērpes stingrību, vienlaikus saglabājot vieglu profilu. Zema-profila kravas klājs ir galvenā tehniskā īpašība; pazeminot slodzi{7}}nesošo virsmu, tiek samazināts smaguma centrs, tādējādi uzlabojot transportlīdzekļa stabilitāti un drošību smagas kravas apstākļos.
Attiecībā uz balstiekārtu un bremzēšanu zemas{0}}guļvietas piekabēs parasti tiek izmantotas vairāku-asu piekares sistēmas, parasti lokšņu atsperes vai pneimatiskās balstiekārtas veidā. Pneimatiskās balstiekārtas sistēmas piedāvā regulējamu braukšanas augstumu un izcilu triecienu absorbciju, padarot tās ideāli piemērotas precīza aprīkojuma pārvadāšanai. Bremžu sistēmās parasti tiek izmantota divu-ķēžu pneimatiskā tehnoloģija, kas ir sinhronizēta ar velkošo transportlīdzekli, nodrošinot uzticamu bremzēšanas veiktspēju garos nobraucienos vai velkot smagu kravu.
Arī zemo{0}}vietīgo piekabju ražošanas procesi un drošības tehnoloģijas nepārtraukti attīstās. Lai uzlabotu metināšanas konsistenci un struktūras integritāti, tiek izmantotas automatizētas vai daļēji automatizētas Runājot par viedajām tehnoloģijām, daži augstākās klases modeļi ir aprīkoti ar riepu spiediena kontroles sistēmām (TPMS), bremžu pretbloķēšanas sistēmām (ABS) un transporta stāvokļa uzraudzības ierīcēm, tādējādi vēl vairāk uzlabojot vispārējo drošību un darbības efektivitāti.
